鼻頭草原秘境之旅-東方足跡人文生態導覽解說團隊
鼻頭草原秘境之旅-東方足跡人文生態導覽解說團隊

2019年墾丁國家公園開放兩處東海岸秘境「溪仔口」及「鼻頭草原」,因前幾年疫情的關係,東方足跡一直沒機會辦這兩處眾人敲碗的行程

在許多夥伴的期待下,我們終於要在2025年三個梯次「鼻頭草原」一日秘境行程。
這回行程規劃,以牡丹鄉縣199線公路為主軸,經車程>>牡丹>>滿州沿途幾處重要的打卡景點,上午在恆春半島在地的解說員的陪同,深入了解恆春半島人文歷史與自然景觀的獨特性,下午就開始由滿州九棚協會的領下,進入原始秀麗海岸線風光的「鼻頭草原」
鼻頭草原-北接著名阿朗壹古道,南臨南仁湖自然保護區,東面則向世界最大的海洋-太平洋
其附近有處有地形如沙漠般的沙灘,在地居民稱為九棚沙漠或港仔沙漠,早期是吉普車飆沙競技的場域,也是知名歷史事件「牡丹社事件」,琉球番民船難登岸之地,而鼻頭草原本身是一處遼闊的草原,周遭地景地貌豐富,視野廣闊絕佳,凡來過的遊客,都讚不絕口的唷!!
 

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淡蘭四堵古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊

淡蘭四堵古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊 
   

【淡蘭古道】是一條貫穿台灣歷史的古道,是台灣北部東、西兩地遷徙、貿易、軍事、郵遞、傳教的道路,歷經大航海、荷蘭、清朝、日治時代,是用歲月見證生活在這島嶼上的人們的歷史古道。
古道由當時的淡水廳到噶瑪蘭廳間的山區主要交通道路系統,範圍橫跨現今北台灣新北市、基隆市、台北市、宜蘭縣等四個行政區,在不同的環境與時期,古道也不盡相同,現今的史學者,大致將古道分為以下的介紹:
淡蘭北路
瑞芳為起點,經猴硐、雙溪、貢寮到宜蘭大里、石城。從最一開始的軍事防守、傳遞公文到成為交通要道,為發展最早的歷史古道。 北路又分成兩條主路線,靠北海岸的路線是從燦光寮-打鐵寮-澳底-福隆-至石城路段,為台灣知府楊廷理在噶瑪蘭廳設治初期往來噶瑪蘭廳所走的路線,故又稱楊廷理古道。較靠山區的猴硐-牡丹-雙溪-貢寮-草嶺-宜蘭大里路線,是後來開發的另一條入蘭正道官道。馬偕博士曾經延此路傳教行醫,故又稱「馬偕之路」。草嶺古道為淡蘭古道北路入蘭正道的末段。
目前淡蘭中路在官方的規劃資料中,既有苧仔潭古道(0.5k)、琉榔路步道(1.4k)、​​​​​樹梅坪古道(0.5k)、燦光寮古道(6.8k)、​​​​​楊廷理古道(6.9k)、隆嶺古道(6.8k)、​​​​​金字碑古道(5.4k)、​​​​​草嶺古(6.2k)
淡蘭中路
暖暖為起點,經平溪(十分)至雙溪(柑腳、泰平)—到宜蘭外澳,此路線為先民為生存、耕山開闢的生活民道,承載著從拓墾到族群械鬥及和解的庶民記憶。沿途可見梯田駁坎及石砌土地公廟等先民信仰寄託。此路線與車道重疊的關係,舊古道被分為數段,較為知名的就屬"平溪古道"。
目前淡蘭中路在官方的規劃資料中,既有暖東峽谷步道(2.2k)、暖東舊道(1k)、​​​​​五分山步道(1.5k)、運煤道(1.4k)、​​​​​番子坑步道(2.2k)、平湖西步道(1.2k)、​​​​​平湖東步道(0.8k)、大坑山步道(1.6k)、​​​​​上內平林步道(3.4k)、中坑古道(5.5k)、​​​​枋山坑古道(3.9k)、​​​​​闊瀨古道(3.9k)、崩山坑古道(7.2k)、​​​​北勢溪古道(6.1k)、​​​​灣潭古道(4.6k)烏山越嶺古道(4.1k)、​​​​​坪溪古(1.5k)​​​​​石空古(5.3k)
淡蘭南路
六張犁為起點,經深坑、石碇經坪林—到宜蘭礁溪。初始清廷官方消極緩議闢便道,後經民間累積近百年的茶葉經濟力,終於在1885年闢道通宜蘭並設兵駐防。「淡」、「蘭」間最短路線,為茶商往來經商之路
目前淡蘭南路在官方的規劃資料中
,既有中埔山步道(1.6k)、土地公嶺古道(0.9k)、​​​​​糶米古道(0.1k)、妙高台步道(1.9k)、​​​​​樹梅古道(0.7k)、倒照湖山步道(1.4k)、​​​​​大坑外股古道(1.5k)、外按古道(2.3k)、​​​​​烏塗溪步道(2.3k)、四分子古道(2.4k)、​​​​獵狸尖步道(5.7k)石槽碧湖步道(4.4k)、​​​​​四堵古(8.9k)​​​​​跑馬古(9.2k)
石槽碧湖古道+四堵古道+跑馬古道,是團隊安排淡蘭古道南路最精華的三條古道,一次三條古道單日併走感覺好像很累,但實際上只要平常有些許的運動,要完成全程約12公里古道之旅,應該都不會有問題。(這三條古道~我們都有減略cp值較低的部分路段!!所以我們走的都是很棒的路線)
碧湖
四堵跑馬三條古道路線,都有他特色之處,以下我做簡單的敘述:
碧湖古道
石槽與碧湖是官方規畫的古道之一,由於台九線橫斷經過的原因,使得在淡蘭古道官方資料上,是以石槽前段和碧湖後段作為區分,而我們為了能方便與後續四堵古道和跑馬古道進行連貫,所以行程上也選擇後段的碧湖古道(保線路),作為主題路線。
所以由本團隊稱之為後碧湖古道,此道早期有台電公司在此段架設了兩座大型電塔,台電人員為了方便維護保養電塔,部分路段整理的較為寬敞,並舖有碎石子做底,其餘還是呈現較原始的泥土路和山林小徑。走在小徑中,有時需要踩過淺溪,這裡蕨類植物處處可見。走在樹林裡,偶見陽光從樹梢灑落,在光線折射的影響下,
更讓你能感受到山中靈氣唷。
四堵古道
四堵古道位於新北市與宜蘭縣交接處坪林區內「碧湖」至「石牌縣界公園」的區域,總長約9公里,前段路線林相平平,後段則景色比較清幽,另有四堵溪潺潺溪水貫穿,水質清澈,在此找處石階休憩片刻,可泡泡腳,並享受在自然森林裡、溪水川流與蟲鳥相鳴的樂聲,真讓人感到舒適。
繞過一小段的高繞越嶺路線,就能接上9號公路,沿公路而行就可以來到石牌縣界公園。
石牌縣界公園是北宜公路最高點,也是坪林與宜蘭頭城的交界處,新北市府規劃完善,設置有涼亭和廁所,旁邊還可以登上觀景台遠眺蘭陽平原與龜山島喔!!,凡開車經過此地的民眾,都會在此停留小歇一下,算是蠻受到民眾歡迎地點。在石牌縣界公園休息完後,便可直接銜下一條路線-跑馬古道。

跑馬古道
位在宜蘭礁溪的跑馬古道,是先民往返臺北與礁溪進行商業交易、運輸物資的重要聯外道路,是淡蘭南路進入宜蘭最末一段山徑。
這一段古道在早前先民會利用古道之便,在地面舖設圓木枕成軌道狀並塗上烏油,作為運送數千斤木材的木馬道,直到日治期間,進入第二次世界大戰時,日本當局將古道作為軍用運輸道路,所以又稱「陸軍道」或「跑馬路」,後來才改稱「跑馬古道」。
古道全程約5公里,山徑寬闊,坡度不大,平緩易行,僅登上石牌段的石階坡度較陡。竹林區綠蔭遮天,沒有大樹的路段可遠眺蘭陽美景。山徑內多為碎石子路。途中會經過「玉龍居」,是提供山友小憩的平台;「山神土地公」是由礦場取得的石墨塊堆疊而成,廟內供有石頭公;猴洞坑溪畔巨大的「跑馬勒石」,上有礁溪知名書法家周澄先生題字「跑馬古道」,一路上林蔭夾道,五色鳥、白頭翁、畫眉、山鶺鴒…等鳥類及蝴蝶很多生態極為豐富

上述淡蘭古道南路分段的三條古道,均是精華路段,透過解說領隊的分享下,我們除了在古道裡感受自然風景和濃厚的人文風情,也能感受古人在這條路上的生活點滴唷!!
⦿由於北台灣受到東北季風的影響,冬季的坪林與礁溪一帶常起大風飄小雨,評估古道路線安全和導覽品質的整體考量下,我們在1.2月和11.12月,不辦理古道的揪團唷!!

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門馬羅越嶺古道-東方足跡人文生態導覽團隊

門馬羅越嶺古道-東方足跡人文生態導覽團隊

回溯兩百年前的恆春半島,四重溪以北的區域,均屬閩客漢人居住為主,以南的廣大區域,既為當時斯卡羅族群和排灣族龜仔路社的生活範圍,其龍鑾潭至門馬羅山一帶,亦屬斯卡羅龍鑾社族人的傳統領域
自牡丹社事件後,沈葆楨在恆春地區建城設縣,才開始有漢人陸陸續續進入這片領域墾荒移居,因而漸漸也形成縱谷平原數個大大小小的漢人聚落,這時的龍鑾社族人也慢慢融入在漢人的文化生活當中。到了日治期間,恆春半島已有萬人在這塊土地居住,在當時道路不便,交通不發達的年代裡,恆春居民為了訪親、漁撈、交易、公務、運輸、拓荒種種的生活需求,徒步是當時人們最常態的日常模式,所以恆春至滿州周邊的山林、溪谷、丘陵都有著前人們的生活足跡。
「門馬羅古道」是以門馬羅草原取名,旁有海拔300公尺的門馬羅山為,是早期龍鑾潭周邊居民橫越龍鑾山至滿州地區的捷徑,其龍鑾山由北向南延伸,地勢也平緩,在日治時期,農民就在此區廣佈種植瓊麻,另闢有幾條牛車路穿梭運載麻葉,並透過門馬羅古道,送至瓊麻場處理。另外恆春半島早年農業較為不發達,山林資源也是當地居民經濟來源之一,所以在古道沿邊,靠伐木製炭為生的人,也不在少數,因而門馬羅古道成為當下環境條件中,農林運輸重要的路線
隨交通便捷和瓊麻工業沒落,今日這條由原漢交織下的越嶺古道,靜靜沉澱了數十年,除少數的健行山友或越野騎士之外,此區早已杳無人煙,並長期回歸自然山林的狀態下,相思林遮陽蔽日,溪谷老藤垂掛,古道變得深幽而
寧靜,尤其行至古道後段的溪床地,有如進入斯卡羅影集中的場景,不經讓人想像200年前,此地原住民縱橫山林的生活情景,再望前方白雲飄飄,草原片片,不管今日一路如何的熱冷勞辛,在此此刻,一切回甘如飴
門馬羅古道共計約10.5公里,越嶺高度約200公尺,一半山林,一半溪谷,路徑好走,凡平常有保持運動的民眾,這條古道不算太難,但務必要注意一個重點,恆春夏季5~8月,氣溫炎熱,夏季進入雨,這期間若要走這條古道,要多帶一些水和做好防暑措施季,並掌握溪谷下雨過後,可能帶來的水量狀況喔!!

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旭海-阿朗壹古道--高鐵左營站 出發
阿朗壹古道 高鐵左營出發
阿塱壹古道(瑯嶠卑南道)是先民拓荒的路徑,隨著朝代交替、族群融合、地質演變下,它成為台灣四百年來歷史演變中最好的見證者之一,也是目前在清、日統治台灣本島所有古道中,唯一還未被開發的沿海古道。探訪阿朗壹古道,夏、秋兩季是兩樣情,不同的時節,是完全不同的視野與感受,若有機會,千萬絕對不可遺漏了這條台灣美的海岸古道。
高鐵左營站出發的接駁服務,希望可以讓中北部朋友 也能夠安排一探古道之美的行程,省下必須前往恆春集合的舟車勞累之外,更能節省時間與金錢消耗。

 

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桶後越嶺古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
 桶後越嶺古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊

烏來是臺灣北部著名的原民部落,以泰雅族群為主,區域內水資源相當豐富,生態林相更是沒話說,凡進到這裡就彷如進入世外桃源、人間仙境。
烏來境內有三條之名的古道,其為巴福越嶺古道、哈盆越嶺古道及桶后越嶺古道,這些道路都是昔日泰雅族狩獵及遷徙時所踏踩出來的路徑,現行都成為山友登山健行,尋幽訪勝的路線。
這條古道於日據時期,曾闢為造林之用,設有搬運木材的台車。光復後,台車拆除, 原路基改供車輛行駛。所以桶后越嶺古道,基本上可分為林道與步道兩部分,道路中段林業署設有管制點(管車不管人),非經過特殊申請的一般車輛,都要將車停於管制點外,以徒步的方式進入才行,而進入到步道循著山腰彎繞而行,漸入深山,景觀也愈原始,步道依山傍水沿桶後溪而行,溪流地形豐富,不同的路段呈現全然不同的風景,溪聲、蟲聲、柳杉、綠草,泥徑芬香,林蔭怡然。耳聽溪淙, 目遇林翠,極為愜意。
古道全程約9公里,新北烏來端進入,宜蘭礁溪出境,路線大致平緩好走,只有1公里路段需要高遶,是眾多越嶺古道中的夢幻之路

⦿由於北台灣受到東北季風的影響,冬季的草嶺古道常起大風飄小雨,評估古道路線安全和導覽品質的整體考量下,我們在1.2月和11.12月,不辦理古道的揪團唷!!

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淡蘭草嶺古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊

淡蘭草嶺古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
【淡蘭古道】

是一條貫穿台灣歷史的古道,是台灣北部東、西兩地遷徙、貿易、軍事、郵遞、傳教的道路,歷經大航海、荷蘭、清朝、日治時代,是用歲月見證生活在這島嶼上的人們的歷史古道。

古道由當時的淡水廳到噶瑪蘭廳間的山區主要交通道路系統,範圍橫跨現今北台灣新北市、基隆市、台北市、宜蘭縣等四個行政區,在不同的環境與時期,古道也不盡相同,現今的史學者,大致將古道分為以下的介紹
淡蘭北路
瑞芳為起點,經猴硐、雙溪、貢寮到宜蘭大里、石城。從最一開始的軍事防守、傳遞公文到成為交通要道,為發展最早的歷史古道。 北路又分成兩條主路線,靠北海岸的路線是從燦光寮-打鐵寮-澳底-福隆-至石城路段,為台灣知府楊廷理在噶瑪蘭廳設治初期往來噶瑪蘭廳所走的路線,故又稱楊廷理古道。較靠山區的猴硐-牡丹-雙溪-貢寮-草嶺-宜蘭大里路線,是後來開發的另一條入蘭正道官道。馬偕博士曾經延此路傳教行醫,故又稱「馬偕之路」。草嶺古道為淡蘭古道北路入蘭正道的末段。
淡蘭中路

暖暖為起點,經平溪(十分)至雙溪(柑腳、泰平)—到宜蘭外澳,此路線為先民為生存、耕山開闢的生活民道,承載著從拓墾到族群械鬥及和解的庶民記憶。沿途可見梯田駁坎及石砌土地公廟等先民信仰寄託。此路線與車道重疊的關係,舊古道被分為數段,較為知名的就屬"平溪古道"



淡蘭南路
六張犁為起點,經深坑、石碇經坪林—到宜蘭礁溪。初始清廷官方消極緩議闢便道,後經民間累積近百年的茶葉經濟力,終於在1885年闢道通宜蘭並設兵駐防。「淡」、「蘭」間最短路線,為茶商往來經商之路
草嶺越嶺古道+金字碑古道,是團隊安排淡蘭古道北路最精華的二條古道,單日併走兩段路線共計13公里左右,只要平常有些許的運動,要完成全程十多公里古道之旅,應該都不會有問題。中間我們還會在雙溪老街自理中餐唷!!
草嶺/金字碑/這二段長短不一的古道路線
,都有他特色之處,以下我做簡單的敘述:
草嶺古道

古道為昔日「淡蘭古道北路」的殘留路線之一,也是入蘭前的最後一哩路,早期是平埔族人為狩獵而踏出的山徑。也因古道為在台灣的東北處,凡秋冬之際,接近越嶺的陵線附近,在東北季風的直擊下,過往的旅人,步步令人驚心,連當時的台灣總兵劉明燈,路經草嶺古道之時,也被大風所阻,因而「雲從龍、風從虎」之意,特題「虎字碑」與「雄鎮蠻煙碑」兩碑,來鎮壓此地的山魔鬼怪。



金字碑古道

古道全長約5公里最高與最低點的海拔落差約350公尺清朝開拓成淡蘭古道依此山徑作為翻越三貂嶺至宜蘭的主要路徑。沿途風光清幽秀麗、美不勝收,可俯視基隆河的壯闊、挑望台灣東北角疊疊群山沿途大部份都是石階路走起來不費力屬於大眾都能接受的路線
清朝同治六年(1867年)冬台灣總兵劉明燈率兵前往宜蘭巡查,有感於先民開疆拓土的艱辛、沿途險峻難行且常有大風濃霧因此在三貂嶺岩壁上以篆字刻碑以鎮嚴峻氣候並在碑文貼上金箔。其碑頂有雙龍抱珠圖騰威嚴典雅。




雙溪老街

雙溪舊稱「頂雙溪」北面有牡丹坑溪南境有平林溪,兩條溪流會合於現今河谷,故而稱為雙溪
雙溪曾有平埔族「三貂社」族人在此生活過,由於進入宜蘭開墾,來往的漢人越來越多,並沿途定居下來,使得族人不得不選擇搬離此區,轉往更內陸的地方去生活
雙溪是兩條沖積形成的河谷平原,土地肥沃,資源豐富,加上淡蘭古道在此經過,此地就慢慢活絡了起來,隨時時代演化,早期既成了淡蘭古道水陸運輸重要轉運點,市集老街也因此漸漸形成,老街並不長,但短短的街上各式商店雲集,中藥店、米店、洗衣店,甚至旅館、鞋店等皆可見踪跡,全盛時期的雙溪老街甚至有「雙溪西門町」的雅稱。

⦿由於北台灣受到東北季風的影響,冬季的草嶺古道常起大風飄小雨,評估古道路線安全和導覽品質的整體考量下,我們在1.2月和11.12月,不辦理古道的揪團唷!!
活動日期

☑ 2026/06/10
☑ 2026/06/28
☑ 2026/07/30
☑ 2026/08/08
☑ 2026/09/09
☑ 2026/10/03



⦿排定的日期若無你可參加的日期,可來信告知你想參加的日期(60天前),我們可以協助你開梯次網路揪人唷!!(須先協調可揪團的時間)



活動費用 1880人/東方足跡同學九折

(費用包括交通接駁.領隊費用.保險.作業雜支)



活動行程

08:45~08:50 高鐵南港車站/北出口/南興公園
09:40~08:45 瑞芳車站/前廣場
10:00~10:30 猴硐遊客中心

10:30~12:00 金字碑古道
12:30~13:20 雙溪中午用餐自理
13:20~14:00 雙溪老街導覽
14:30~17:00 草嶺古道/雄鎮蠻煙/虎字碑
18:00~18:30 大里天公廟上車
19:00~19:10 國光客運-頭城車站/頭城火車站(300公尺)


20:00~20:20 南港車站


報名方式

對活動有疑問,可以事先電話詢問:0927-111-137(曉沛)、0986-808-529(紫竹)、0927 320 708(東方)
若確定報名,請以下列方式安排,沒有列出的方式概不接受喔!
(請以電腦打字的方式填寫資料,我們不受理手寫或是照片圖檔的資料唷!)
*電子郵件:ecotourism@twfootprint.com (可來信索取報名表)

〝前往活動報名表格〞←手機或平版 可使用此連結至報名系統,方便使用。
*下方...BeClass 線上報名系統,可提供電腦使用者 直接使用系統報名。
兩人以上(包括兩人) 請填寫〝團體報名資料〞

步驟一、第一個欄位填寫本人的資料,為主要聯絡人
步驟二、下方綠色按鈕〝填寫團體報名資料〞按下,會出現第二個欄位
步驟三、第二位資料填寫完之後,請按下〝暫存人員(新增)〞就會出現第三個欄位(以此類推..)
步驟四、全部人員都寫完,一定要先按下『暫存人員』,然後填入驗證碼,
才可再按最下方 送出/Submit。

*兩人以上報名,請派出一位代表,集合整理所有報名人的資料之後,再以 團體報名 的方式,將資料全部整理在同一份報名表當中。或者直接下載報名表填寫也可以。
請勿 各自填寫自己的資料,每一個人都寄一份報名表,然後再告訴我們說誰跟誰是同一個團體,這樣會造成我們資料整理上的複雜與困難性,而且~~在回覆信件上也會造成重覆性太高,整理申請的名單也是很大的困擾。還請大家配合.....謝謝合作!

 
**所有mail信件都會在 24小時之內回覆(不包括例假日),請大家稍安勿躁,24小時候 若未收到回覆則表示mail寄發遺失,我們沒有收到您的信件,請來電詢問或檢查信箱是否正確並再寄一次mail唷!
每一天的信件往來非常多,我們無法逐一的去聯絡是否收到信件?是否已經匯款?是否......
還請所有報名團員體諒,並且一定要主動的確認信箱,切記...除非是報名活動取消,我們才會以電話連繫,要不然~~我們是不會主動打電話確認報名進度的!

**如果您使用的是yahoo的信箱,很容易會把信件分類到垃圾信件匣當中,還請注意。
**如果您使用的是公司信箱,還請先確定是否會檔信喔!

*如果您使用的是蘋果手機內建系統「@icloud.com」信箱,請先確定是否可以接收外部信件喔!

退費須知

⦿請所有團員務必確定自己是要報名此一行程,只要收到匯款通知,必需在三天之內完成匯款,以方便本團隊進行後續的安排,倘若需要取消行程,也請務必在〝收到匯款通知之前〞先告知,〝千萬不能〞收到匯款通知的時候才告知無法參加,這樣將會造成本團隊極大的困擾以及作業上的難度,更有可能已經代墊支付相關行程的費用,若要退費須按退費規定。倘若如此,我們將會把您報名的所有團員都列入黑名單,往後若報名參加活動,不論是否有成行,都會先請您匯款費用,無法成行才能夠全額退費。

⦿活動若已申請並已核准後,因個人因素取消活動,團員退費機制如下:

凡確定報名並繳費後,本行程既開始進行,領隊邀約/車輛調度/路線探勘/食宿接洽等等的活動作業安排,在期間(匯款日~30日之前)若因個人因素退出取消,本單位依舊會扣除10%的作業費 


出發前14~30日取消者(不包括出發當日),需收全額 30%之手續費  

出發前6~13日取消者(不包括出發當日),需收全額 50%之手續費  

出發前5日內取消者(不包括出發當日),恕無法退費


⦿如個人有必要取消退出行程,請盡量提早告知,本單位會極力為你尋找替補人員,只要有人替補,費用可全額退款,不會扣除任何費用

PS:若參加者無法認同以上退費機制,請勿報名,凡報名繳費後,本團隊即認為你已認同之
綜合注意事項

⦿團隊所派任的領隊,都是很耐斯也很有經驗的領隊,請尊重領隊當天的所有指示,並把愛與信任交給我們的領隊唷。

⦿領隊會因當天人員與氣候狀況,掌控原訂行程與時間,因此上述所安排活動的行程時間,僅供參考。

⦿報名後如因天氣因素,如連日大雨、坍塌、或因颱風發佈海上颱風警報,則可全額退費。

⦿行程出發進行中,途中因天候影響道路中斷或其他緊急事故而撤退 恕無法退費。

⦿我們的活動費用是套裝計算,所有行程內有提供的服務,如:保險/食宿/交通,你用不不上的話,我們視同你放棄應有權利!事後也不會退費用給你喔!

⦿請隨身攜帶身分證和健保卡,以備檢查或不時之需。

⦿請穿著適合野外之服裝、運動鞋(或登山鞋)、帽子、拐杖並請視天氣情況攜帶雨具。

⦿擔心有團員會對動物過敏,報名活動的朋友們請勿攜帶貓犬寵物參加。

⦿響應政府無痕山林及節能減碳,我們不在山林野外炊煮烹食,請大家多配合。

⦿為提倡自然環境享受戶外樂趣,保障大家親近山林的權益,團體活動期間不要接收廣播頻道或播放音樂及嚴禁吸菸。

⦿戶外旅行,留下美好的紀錄是一定要的,所以有團員因拍照走慢了點,因觀察沿途動植物而耽誤點了時間,不得有任何異議與嫌棄。

⦿為愛護山林環境,不要隨丟棄垃圾(包括果皮)、不要餵食野生動物、不要在樹幹或石頭上刻字或綁布條,若有違反,將列為黑名單,以後不讓你參加活動。

⦿參與本團活動,是團體一致行動並相互協助,個人會拖時間遲到,愛嫌東嫌西,看任何事務都會不滿意,自己孤僻到近乎自閉者也請勿參加。

⦿如果你犯有個人主義作祟症,老想超越領隊,嫌團隊走太慢,老愛脫離本隊掌握或不願配合領隊指示,充滿個人意見者,請不要來報名。

⦿本團隊一日行程大部分都安排早早出門,晚晚回家,反正要玩就給他玩個夠,所以若體力不好容易累或怕影響隔日上班精神不繼,甚至家有門禁者,請三思而後行。
個人注意事項

⦿本行程最低出團人數為7人,最大人數為20人人數若額滿只能排於候補,如有不便,請體諒辦團的難處..謝謝。

⦿顧及他人權益,請按表定時間提早報到,怕中途有狀況就提早出門,凡遲到者,我們不予等候~凡遲到者,我們不予等候~
⦿團隊設計本活動集合時間,都有顧及當日南部搭高鐵的時間,請提早搭前一班高鐵,請別搭整團等你5分鐘的那一班~謝謝!!

⦿這屬入門的古道解說行程,有專業解說員或地陪的隨團隨行,會讓你更了解古道在地的人文歷史或周遭的自然生態喔。

⦿行程中~解說員會在古道某些特定區域進行解說,如對聽解說無興趣者,也請不要干擾其他團員聽解說的權益唷!!
⦿交通接駁為九人座或中巴,顧及座位舒適度者,請多考慮。
⦿古道沿途路徑雖清楚,但途中不乏也有羊腸小徑,徒步過程務必跟緊領隊,切記不可自行脫隊。
⦿徒步過程期間,難免會遭蚊蟲叮咬,碰撞跌倒,建議個人隨身攜帶生理食鹽水/ok蹦/驅蚊液/肌樂等物品。
⦿東部宜蘭/花蓮/台東上來的夥伴,早上可在瑞芳車站集合,活動結束可至頭城車站下車,搭火車或搭公車回去。

⦿本活動無安排餐飲,我們會在雙溪老街給各位1小時放飯/中餐請自理。
⦿南港車站為高鐵起點,當天活動結束欲回程南下,買不到對號座位的話可搭乘自由座,都會有座位。

⦿活動結束後,會發見証書一張!無全程走完者,恕不發證!



若對「淡蘭草嶺古道行程有任何問題,歡迎掃描下方的 QR CODE 條碼,或者直接→點選→【活動諮詢集中營】,加入我們專屬的活動諮詢群組,我們有專人負責回應你的需求喔!!

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淡蘭坪溪古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊 
   
【淡蘭古道】是一條貫穿台灣歷史的古道,是台灣北部東、西兩地遷徙、貿易、軍事、郵遞、傳教的道路,歷經大航海、荷蘭、清朝、日治時代,是用歲月見證生活在這島嶼上的人們的歷史古道。

古道由當時的淡水廳到噶瑪蘭廳間的山區主要交通道路系統,範圍橫跨現今北台灣新北市、基隆市、台北市、宜蘭縣等四個行政區,在不同的環境與時期,古道也不盡相同,現今的史學者,大致將古道分為以下的介紹:
淡蘭北路
瑞芳為起點,經猴硐、雙溪、貢寮到宜蘭大里、石城。從最一開始的軍事防守、傳遞公文到成為交通要道,為發展最早的歷史古道。 北路又分成兩條主路線,靠北海岸的路線是從燦光寮-打鐵寮-澳底-福隆-至石城路段,為台灣知府楊廷理在噶瑪蘭廳設治初期往來噶瑪蘭廳所走的路線,故又稱楊廷理古道。較靠山區的猴硐-牡丹-雙溪-貢寮-草嶺-宜蘭大里路線,是後來開發的另一條入蘭正道官道。馬偕博士曾經延此路傳教行醫,故又稱「馬偕之路」。草嶺古道為淡蘭古道北路入蘭正道的末段。
淡蘭中路

暖暖為起點,經平溪(十分)至雙溪(柑腳、泰平)—到宜蘭外澳,此路線為先民為生存、耕山開闢的生活民道,承載著從拓墾到族群械鬥及和解的庶民記憶。沿途可見梯田駁坎及石砌土地公廟等先民信仰寄託。此路線與車道重疊的關係,舊古道被分為數段,較為知名的就屬"平溪古道"。
淡蘭南路
六張犁為起點,經深坑、石碇經坪林—到宜蘭礁溪。初始清廷官方消極緩議闢便道,後經民間累積近百年的茶葉經濟力,終於在1885年闢道通宜蘭並設兵駐防。「淡」、「蘭」間最短路線,為茶商往來經商之路
烏山越嶺古道+坪溪古道+石空古道,是團隊安排淡蘭古道中路最精華的三條古道,一次三路單日併走感覺好像很累,但實際上只要平常有些許的運動,要完成全程約12公里古道之旅,應該都不會有問題。
烏山/坪溪/石空這三段長短不一的古道路線
,都有他特色之處,以下我做簡單的敘述:
烏山越嶺古道
古道是連接灣潭到坪溪古道的一小段古道,約1.5公里左右。前段為緩坡上山,之後開始是較費力的陡坡石階路段,沿途植物林相生態豐富且非常幽靜,其蕨類(包含雙扇蕨)及藤蔓植物處處可見,夏天走在古道上,都曬不到甚麼太陽。走過越嶺點,接著向下行走一段跨越溪石的泥濘山徑,即到達古道出口,而在將出口前200公尺,越溪路段極為優美,頭頂綠樹遮天,腳下清透溪水流動,非常適合夏季到這來避暑,但同時也要注意河床石面濕滑,踏穩腳步再前行唷。出越嶺古道後我們再走上1.5公里左右的一小段車道,便可銜接坪溪古道。
平溪古道
古道位於新北雙溪與宜蘭頭城的交界,古道為百年前運送木材的林道,所以平坦寬敞,兩旁林業署植有柳杉,林相優美綠意盎然,沉浸在山林的懷抱中,享受繁忙都市間感受不到的清幽,所以大多數的旅人,都會在此留下幾張倩影沿著古道而行,路旁溪水,溪聲潺潺,緩緩流動,過溪時還可看見魚蝦水底悠游,溪水十分涼爽舒暢。途中會二次過溪,溪水最深及小腿肚,是夏日健行戲水的好路線,如果有穿雨鞋或溯溪鞋,可以沿著坪溪走水路,享受不同的樂趣。終點至觀景休憩區,可欣賞龜山島海天一色美景。
石硿古道
坪溪古道觀景平台依循往東方前進,既進入石空古道路段,是早年淡蘭古道中路,淡水廳到噶瑪蘭廳(現今臺北到宜蘭)的最後一段山徑。而不同於坪溪古道寬闊的路面,石空古道山徑保留著原始山林樣貌,落葉堆積的泥土小徑與大小不一的石階,偶爾也會經過較寬的草地或沿著小溪邊的小路前行,難度也較坪溪古道高些
古道上的人文古蹟特別設立解說石碑,讓民眾了解歷史背景。途經「店仔地」是早年古道歇腳奉茶處,目前搭建棚架以供山友小憩;不遠處有「黃金嶺福德祠」,是一座別緻的土地公廟,建於日治大正年間,廟前石柱雕刻精美具工匠藝術;「榕嶺舊土地公廟」由原三塊石頭建成,後來由當時外澳車站站長發願重建;而「石空舊聚落」為石空居民祖先早年開墾種植之地,現今只留下牆垣斷壁的遺跡了。

上述淡蘭古道中路分段的三條古道,均是精華路段,透過解說領隊的分享下,我們除了在古道裡感受自然風景和濃厚的人文風情,也能感受古人在這條路上的生活點滴唷!!

⦿由於北台灣受到東北季風的影響,冬季的草嶺古道常起大風飄小雨,評估古道路線安全和導覽品質的整體考量下,我們在1.2月和11.12月,不辦理古道的揪團唷!!
淡蘭坪溪古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
淡蘭坪溪古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
淡蘭坪溪古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
活動日期

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瑞太古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
瑞太古道是由梅山瑞里接至梅山太和這一段傳統路線,這是先民挑擔往來兩地通商及運輸的重要道路。之前經由嘉義林管處特別以枕木及石塊重新鋪整後,加上阿里山管理處後續大力為此區域廣為宣傳,讓瑞太古道能和現今知名的瑞奮古道齊名
我們設計導覽的路線約7.5公里左右,沿途有優雅的竹林,茂密的闊葉喬木,還有美麗的茶園,走到終點處,還有個制高點,可眺望塔山、小塔山、大凍山、石壁山等知名山頭,如果山嵐升起看不到上述的山頭,而身歷在忽隱忽現山巒中,不也是另一種滋味。若喜歡鳥類的朋友,這裡的鳥類生態也很豐富,白耳畫眉、冠羽畫眉、大彎嘴、小彎嘴、山紅頭、藪鳥都可見到,算是瑞太古道生態觀察的精華段
有人會問我瑞太古道好走嗎?我只能這麼回答你途中雖然有幾處陡坡稍難,但只要平常稍有
運動,並透過導覽解說緩慢的前進對一般大眾都應不會覺得太挑戰
瑞太古道的確是一條很棒的一條路線,雖不比浸水營古道、霞喀羅古道來的有名氣,但他的緩緩的步調,絕對會讓你愛上他

孟宗竹林
從登山口起步沒多久就是夾道兩面的是高聳入天的孟宗竹林,置身竹林中有一種前不見古人,後不見來者的感覺,而慢遊翠綠竹林包圍形成天然隧道裡,遠離城囂的幽靜,靜靜走在佈滿竹葉的木階上,那是何等的愜意呀!!
七步回音谷介於兩山之間的幽谷,在所站之處向對面的山喊去,會有回音傳來,但其實並不見得七步才回音啦!!只是當地民眾取得名字優雅罷了。旁有涼亭可供遊客暫作休息。
太和茶園是瑞太古道的終點屬梅山鄉最偏僻的茶區,海拔約1000公尺至1300公尺左右,天氣好時,周遭視野極佳由茶園高點俯瞰整齊的茶園非常壯觀由於少有人為開發的建物,充滿著樸實的自然風光
【瑞太古道】
健行地區|雲林縣-竹崎鄉
活動類型|郊山/古道
海拔高度1200 - 1500公尺
徒步里程|約7.5公里
路線模式AB
搭乘工具|九人座/20座巴士

綜合困難★★★★☆☆☆☆☆☆

瑞太古道-東方足跡人文生態 導覽解說團隊
瑞太古道-東方足跡人文生態 導覽解說團隊
瑞太古道-東方足跡人文生態 導覽解說團隊

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特富野古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
 特富野古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
阿里山一帶,常年來都屬於鄒族原住民的傳統生活領域,所以從陳有蘭溪西南面岸至楠梓仙溪的西北面,都建立有數個鄒族部落,甚至玉山都曾是鄒族的領域。其知名的特富野古道,就是在那個年代,鄒族族人訪親~狩獵~遷徙的重要道路
日治時期日本人進入阿里山區域發現阿里山遍布著樹齡達千年以上的廣大原生林,森林資源可說是極為豐富,於是在1904年初期,相關單位便開始著手計畫,建設森林鐵路的可行性,在1910真正開始動工,於1912年鐵道完工至二萬平,1914年沼平車站陸續建成。後續又增加了祝山線、眠月線、水山線、東埔線等隨著森林鐵路深入阿里山的每一個區域此後日人便展開更大規模的伐木作業。而當時鄒族人所使用的特富野古道後段,便改建成為運送林木的「水山線」鐵路。
阿里山伐木作業一直持續到光復後1963年,政府禁伐天然林的政策開始實施,阿里山林業既逐步轉型為森林育樂場域,林業鐵道連帶轉型為觀光鐵道,特富野古道這時也才有機會與國人接觸
特富野古道轉為森林步道期間,也經過多次的整理和修繕,現今的古道有兩處入口一處是自阿里山鄉和信義鄉交界處的自忠進入另一處則可以從阿里山特富野部落進入,前段平坦,後段坡度較陡全長,約6.3公里,但出登山口後,還須沿著產業道路,步行到停車場,並有車接駁,不然就要在返回6.3公里的原點處
古道沿途保有部分舊鐵道枕木鐵軌與鐵道棧橋,沿途遍植柳杉四季景觀變化多端,動植物生態豐富,景色可說是非常優美,有人稱他是台灣森林步道中最美的步道之一

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內本鹿古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
內本鹿古道-是日治時期,日本為統治管理出雲山一帶的布農族原住民,因而開闢的警備道,由六龜出發經藤枝翻越中央山脈,沿北絲鬮溪而下,直至現今延平鄉紅葉村此次我們要探訪的內本鹿古道是台東的"清水段"兩天一夜的行程,第一天行陸路全程約七~八公里(單程),當日在鹿野溪溪床宿營,隔日再沿水路步行出來,途中會經過"野溪溫泉",若溪水不急,溫泉露頭就適合野溪泡湯~呵呵!!腦海是不是已浮出畫面啦!!泡完湯再慢慢走出去,沿途峽谷峭壁,風景還不錯唷!!關於實際活動內容,還是會依活動當日狀況來調整唷!!後續我會在活動群組詳細說明的!!
內本鹿古道-東方足跡導覽解說團隊
內本鹿古道-東方足跡導覽解說團隊
內本鹿古道-東方足跡導覽解說團隊

活動時間:
第一梯:2024/03/20~21(周三至周四)
活動費用:
3800/人
活動行程:
D1
09:45~09:50 台東火車站/飛馬飯店對面(第一接駁點)
11:10~11:20 內本鹿登山口
11:20~16:00 內本鹿古道/中餐自理
16:00~16:30 宿營地...整理
16:30~18:00 埋鍋造飯/晚餐
18:00~      自由活動
D2
06:00~08:30 起床...早餐...拔營
08:30~14:00 順流而下/泡溫泉/溯野溪(中餐自理)
14:00~14:30 內本鹿登山口
16:20~16:30 台東火車站

報名方式:
對活動有疑問,可以事先電話詢問:0903-325-968(曉瑩)、0986-808-529(紫竹)
若確定報名,請以下列方式安排,沒有列出的方式概不接受喔!
(請以電腦打字的方式填寫資料,我們不受理手寫或是照片圖檔的資料唷!)
*電子郵件:ecotourism@twfootprint.com (可來信索取報名表)
〝前往活動報名表格〞←手機或平版 可使用此連結至報名系統,方便使用。
*下方...BeClass 線上報名系統,可提供電腦使用者 直接使用系統報名。
兩人以上(包括兩人) 請填寫〝團體報名資料〞

步驟一、第一個欄位填寫本人的資料,為主要聯絡人
步驟二、下方綠色按鈕〝填寫團體報名資料〞按下,會出現第二個欄位
步驟三、第二位資料填寫完之後,請按下〝暫存人員(新增)〞就會出現第三個欄位(以此類推..)
步驟四、全部人員都寫完,一定要先按下『暫存人員』,然後填入驗證碼,
才可再按最下方 送出/Submit。

*兩人以上報名,請派出一位代表,集合整理所有報名人的資料之後,再以 團體報名 的方式,將資料全部整理在同一份報名表當中。或者直接下載報名表填寫也可以。
請勿 各自填寫自己的資料,每一個人都寄一份報名表,然後再告訴我們說誰跟誰是同一個團體,這樣會造成我們資料整理上的複雜與困難性,而且~~在回覆信件上也會造成重覆性太高,整理申請的名單也是很大的困擾。還請大家配合.....謝謝合作!

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神阿古道-東方足跡導覽解說團隊
神阿古道-東方足跡導覽解說團隊         

神阿縱走由南投信義鄉神木村到嘉義阿里山間的一條古道,原肩負兩地物產流通之路,聽說在1970年代,還是救國團青年活動常造訪的「神阿縱走」,惟隨著新中橫通車,以及古道遭921強震震毀,使得路線中斷就少有人行走了,近期經南投縣政府許下經費重新踏勘並將修復古道,盼打造「神阿」輕旅行,活絡兩地觀光發展。

古道從海拔1500公尺的神木村往上走,一路「之」字形陡上,走了約5公里,爬升約800公尺,來到阿里山,再沿著鐵道走2.5公里就能抵達海拔2400公尺的阿里山森林遊樂區,步程約7小時,沿途隨著海拔升高,林相從闊葉林、混合林,一直到變成針葉林,生態相當豐富。

在50、60年代,神阿縱走幾乎與溪阿縱走齊名,但因颱風地震等侵襲,步道柔腸寸斷,而中斷許多年,後經神木村村長等熱心打通,使得神阿縱走風華再現;沿途林相、生態豐富,是條尋幽縱走的絕佳路線。
【神阿縱走】

健行地區|南投縣-信義鄉/嘉義縣-阿里山鄉

活動類型|郊山/古道

海拔高度|1500 - 2400公尺

徒步里程|約10公里

路線模式|A進B出
搭乘工具
九人座
綜合困難★★
 

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鵝鑾鼻地質探索-東方足跡人文生態導覽解說團隊
鵝鑾鼻地質探索-東方足跡人文生態導覽解說團隊
鵝鑾鼻半島屬台灣本島的最南端,其三面臨海,全區地質為珊瑚礁所抬升而成的台地,因這些珊瑚礁容易被水溶蝕所以形成的崩崖、滲穴、石灰岩洞等地景地貌,可說是相當豐富
而在鵝鑾鼻半島還有一處知名的特殊自然景觀-風吹砂,此處因地層為紅土及沙的混合物,經雨水和風力長期的侵蝕風化而成為沙的來源。其台灣山脈南北走向的關係,透過秋冬東北季風強烈吹襲的影響,其將海岸的土沙由向東北吹至西南沿狹長窪地分佈直達船帆石後方的台地,由於先前說過鵝鑾鼻也有豐富的珊瑚礁地形,配合風吹砂自然搬運作用下,窪地之處流動受阻,逐漸形成特殊的大小砂丘,有些被草生植物覆蓋而變成草原。
本行程是以鵝鑾鼻台地多樣性的珊瑚礁地形為主體,探索台灣自然地質的多樣性,並透過在地達人的帶領,來走一趟會讓你驚喜、讚嘆與美好的新體驗唷!!
偷偷告訴你~鵝鑾鼻半島是恆春地區野生梅花鹿,聚集密度最高的區域,行走在此路線上碰到梅花鹿的機率也最高,若是你與神鹿有緣,還可能讓你撿到鹿角喔!!

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