東方足跡 人文生態 導覽解說團隊

原民瘋/排灣族群文化體驗趣-東方足跡
排灣族-台灣原住民族十六族群中，排列第三大族群，人數約十萬人，其主要分布在台灣本島南端，北大武山系以南，中央山脈兩側為主，依據現行的行政區域劃分，排灣族分布在屏東和台東，並生活在海拔500至1,300公尺的山地區域。
排灣族最引人注目的是華麗的服飾。除此之外，有嚴格的階級制度，大致可分為頭目、貴族、勇士、平民四個階級。階級觀念不僅表現在財產和婚姻上，連姓名的取用都依階級的不同而有一定的範圍。一個排灣族人只要知道他的名字就可以判斷他的階級。頭目及貴族也享有裝飾上的特權，例如百步蛇的條紋、雄鷹羽毛、琉璃珠...等。階級制度為世代所承襲，排灣族為兩性平等的社會，家族的財產，權利由長嗣繼承，其於兄弟姊妹於結婚後搬出本家，另立家屋、家名。
台灣最南的排灣族部落，並非在屏東牡丹鄉，而是恆春墾丁的社頂部落，舊稱龜仔甪社，是瑯嶠十八番社之一，百年前龜仔甪社的傳統領域非常遼闊，由北面門馬羅山至南邊鵝鑾鼻，東由港口溪流域，西至的大灣海域，幾乎都屬龜仔甪社的勢力範圍。但因自日本外來政權統治後，文化傳統與生活習性，嚴重的受到衝擊外，也喪失傳統領域的主控權，現今當地社頂部落族人，生活和語言也都已被外族所同化。
本團隊為彰顯排灣族文化的獨特性，並讓遊客了解龜仔甪族人過往的英勇事蹟和神話傳說，特別選定於台灣最後一個排灣族部落-社頂作為排灣族群文化體驗的場域，期待透過我們的帶領下，跟著我們瘋原民喔!!

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 八通關古道之雲龍瀑布-東方足跡人文生態導覽解說團隊

清朝自收復台灣後，從1683年到1895年的212年期間，官方對台灣的管理可說是非常的消極，甚至可說是其讓台灣自生自滅的來形容，導致台灣民變不斷，械鬥頻繁。直自1874年的牡丹事件，日本以保鄉衛民的名義，在台灣屏東車城的"瑯嶠灣"上岸，征討當時牡丹社原住民，並長達半年的盤據，最後在清朝派遣沈葆禎來台與日本西鄉從道的談判後，日軍在清朝提出有利的條件下，才於1874年12月離開台灣，此時清廷才意識到，台灣在地理軍事上的重要性。



沈葆禎藉來台的機會，徹底巡視了台灣各地的行政防務和體察民情風俗，發覺台灣當時南北地位上有所失調，因而增加幾個行政管理區域，並也亟思想改善臺灣前山與後山的地形阻隔，而造成交通困難的問題，也加強對山區番人的教化。因而有了對開山撫番的基本管理方針，其積極開發後山地區，所以下令打通前後山聯絡通道，並分北路、中路、南路同時進行；而其中路的八通關古道，便由當時任台灣總兵的吳光亮親督執行。



八通關古道1875年1月開闢，從南投竹山(林圮埔)至花蓮玉里(璞石閣)，全長150公里，約1874年11月完工，因當時屬清朝官方派遣2000名士兵所開闢，規模頗大，路寬6尺，遇岩石便砌石式築成階段，遇溪流便舖棧道，沿線要地還設置營壘，可見當時清朝對此路線的重視。八通關完成之後，清廷即刻廣募眾民，開放漢人入山開墾，而在拓墾政策因天然環境及原住民對土地主權的強勢捍衛，因而成效並不好，在這種情況下，最後八通關古道僅在20年間，就漸漸少人使用，而成了廢道。
1895年進入日本統治時代，日本政府為了實行理蕃政策，著手重新測繪路線，放棄原先清朝所建的路線，另闢一條「八通關越道路」。於1919年6月，在大批武裝警察的警戒下，八通關越警備道路正式動工。道路全線於1921年1月完工。日誌八通關分東-西二段，以大水窟為分界點，西段自楠仔腳萬（今信義鄉久美村）起至大水窟，長約42公里，東段自玉里至大水窟，長82公里，前頭已說明~日人修築八通關越道路與清朝之八通關古道，路徑完全不同，而且幾乎完全沒有重疊之處。這是因為日人興築八通關越橫斷道路之目的，除聯絡東西部交通外，更著眼於加強對深山原住民的統治與「教化」，並有意進行林野自然資源的開發，故沿線設置眾多警官駐在所等相關設施，來管理與維護。
二戰過後，日本戰敗回到日本，台灣又進入國民時期，初期八通關古道曾一度荒廢，後經台灣省林務局整修部分道路，作為林業護管使用。到了玉山國家公園成立後，古道也成為國家公園的管理範圍。現存古道其清治的古道已幾乎全斷毀損，很難再修復了，剩日治時期古道，目前尚能通行，且維護較好，玉山國家公園將古道全線分為三部分，東段為瓦拉米步道，由南安至佳心駐在所與西段的雲龍瀑布，由東埔部落至雲龍瀑布，均屬一般大眾路線，任何人都可在古道間自由進出，而從雲龍瀑布後端和佳心駐在所後端的路線，就須向玉山國家公園申請允許，才可進入，若未經許可進入而被發現，可是要吃罰單的唷!!
從八通關古道的東埔登山口到雲龍瀑布長度為4.3公里，這一段稱得上八通關的精華路線，沿途可見河階地形、峽谷景觀、斷崖崩壁、瀑布流水，景觀與生態可胃極其豐富，凡到過此地，都是讚譽有加的唷。
【八通關古道】
健行地區｜南投縣-信義鄉
活動類型｜郊山/古道
海拔高度｜1400 - 1600公尺
徒步里程｜約8.5公里
路線模式｜A進A出
搭乘工具｜九人座/20巴士/40人大巴
綜合困難｜★★★★★☆☆☆☆☆

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巴福越嶺古道&桶後越嶺古道-東方足跡人文生態導覽團隊

本次巴福越嶺古道&桶後越嶺古道的行程，是特為北上不易及交通不便的中南部夥伴們而開辦的古道之旅，也是本團隊未來規劃北部古道的踩線行程
這兩條古道都是北部相當知名的古道路線，其特殊的自然生態和歷史人文，與南部之前所走過的古道，有著極大的差異性，如果你喜愛探索古道，親近自然的朋友，我們真的很推薦南部朋友，走走我們在北部所規劃的這兩條路線，不然以後想參加，明年就要自行到台北集合了!!
巴福越嶺古道是數百年前泰雅族人來返桃園復興鄉與宜蘭三星大同一帶，非常重要的交通要道，古道沿邊是族人生存的獵場，也是族人通婚、訪親尋根思鄉的路，由於中途會經過福山部落，後人既將巴陵至福山的這一段稱為巴福越嶺古道或福巴越嶺古道。
古道從現今桃園復興巴陵拉拉山到新北烏來福山，整個路徑貫穿拉拉山巨木區及插天山自然保留區，沿線有許多紅檜巨木，也是野生動物生活的重要棲地環境，物種豐富多樣。沿途還建有日治時期所設的隘勇線，當時作為山地警備道路，至今仍留有拉拉山/檜山/茶墾三處駐在所的遺跡。
林務局已將福巴越嶺古道已列為國家步道，路徑經過整理及定期維護；全程約17公里，每隔1公里設有里程石樁， 中途僅有一處往茶墾山、模故山的岔路，岔路口指標分明，因此路線很清楚。沿途路狹或溪澗處， 搭有棧道或木橋，以供通行，後段僅有幾處小崩塌，稍加注意小心，都不至於有危險的疑慮；整體而言，古道路況大致良好，也很好走，除林相不同外，整體感覺有點像南部的浸水營古道。

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玉山登山古道-東方足跡人文生態導覽團隊
玉山，臺灣最高峰(3952公尺)，台灣百岳之首，也是鄒族與布農族的聖山，從古至今一直是臺灣的精神象徵，不少勇者費盡心思，只為登上臺灣最高峰。無論是原住民或是不同族群，都打從心裡景仰著玉山。
日據初期，當時尚未修築鐵道東埔線，在當時想攀登玉山的登山者，必須先搭火車至阿里山夜宿沼平車站，次日辛苦地步行經自忠（兒玉）至新高口，從新高口至塔塔加鞍部，夜宿新高山下休息所（排雲山莊），第三日再上玉山主峰攻頂，單程就需要花上三天的時間。所以日本政府為鼓勵民眾攀登帝國第一高峰新高山(玉山)，並繁榮阿里山周邊區域，於是當時由台南州廳著手修築由阿里山至玉山之間的步道，於昭和元年1926年正式完工。此後登玉山者的足跡，便在這條登玉山古道上留下更多不為人知的故事與傳說，尤其1937年12月17日，日本成立「新高阿里山國立公園」，前往新高口登新高山的遊客絡繹不絕。搭阿里山鐵路登新高山，幾乎成了當時昭和時期的國民運動，
玉山登山古道現行還保留約20公里的路段，全段古道除新高口至鹿林天文台之間有少數幾處有坍方的狀況，其餘路段在玉山國家公園的維護下，都保持的很良好，並且古道沿線動植物的種類分佈相當豐富，在天氣晴朗的時候，百里內的高山峻嶺，都盡收在你的眼底~很棒唷。
徒步玉山登山古道現行可分為兩段
第一段為玉山國家公園的玉山登山口至玉山頂峰，全程約11公里，這段路線屬玉山國家公園管制，需事先提出申請抽籤，中籤後才可進入喔!!
第二段為新高口至玉山登山口，全長約10公里，此段較為原始，走的遊客不多，如要選擇此段健行，最好是結伴行為佳。
「團隊的玉山古道的行程，也是以第二段作為本活動的導覽解說路段」
新高口 東埔線從自忠往上2.7公里，即來到新高口。新高口是兩條林場支線的木材集中地（霞山線、石山線），阿里山鐵路的客運從阿里山沼平最多僅至新高口為止，這裡也是過去登玉山者下車行腳的起點；而從這裡開始登玉山（新高山登山口），故名曰「新高口」。
大木橋是阿里山鐵路東埔線上的一座木造鐵道橋樑。在印度大吉嶺喜馬拉雅鐵道也有一座與東埔線上一樣的木橋，現行已經登錄世界文化遺產，海拔最高只到海拔2258公尺，號稱亞洲最高的窄軌登山鐵道。然而台灣早期東埔線的大木橋，竟高達海拔2584公尺，不但成就台灣鐵道歷史最高點，堪稱是全亞洲最高的窄軌登山鐵路，但是林務局在數十年前已經把它拆了，實為可惜。

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龍坑生態保護區-東方足跡人文生態導覽解說團隊      
【龍坑生態保護區】是墾丁環礁地形中，相當能凸顯墾丁珊瑚礁海岸特色的一處天然美景，位於鵝鑾鼻東方約1.5公里，是東海岸最接近南邊的一段。龍坑保護區全區為隆起的珊瑚礁地形，由於地處鵝鑾鼻夾角的端點，冬季海浪拍打著礁岸，旺盛的侵蝕作用，造就了龍坑保護區內的崩崖、裙礁、峽谷等獨特的地形，由於形狀像條龍，龍坑因而得名，二一五種珊瑚礁海岸植物滋養其間，並有種類繁多的鳥類和爬蟲類等，不論是珊瑚礁地形或是動植物生態都深具研究的價值，所以被列為生態保護區。



在龍坑生態保護區旁亦有一不可錯過的景點─珊瑚礁台地，前往的途中須先經過一段防風林，在那可聽到台灣特有的鳥類，如畫眉、小彎嘴畫眉等鳥叫聲此起彼落，出了防風林映入眼簾一片珊瑚礁台地，佈滿著巷許多特殊的植物生態砂地植物及海岸高位珊瑚礁植群，如草海桐、馬鞍藤、蔓莿、白水木、水芫花、白水木等等，龍坑可能是全台白水木族群最龐大地區。為保護這片珊瑚礁台地，墾管處設有木棧道保護，繞著木道走，體驗不同海蝕珊瑚礁與海構成的美景。
此次活動是很多夥伴敲碗的行程，活動很容易到達及完成，從管制站由解說員沿途導覽，全程歩行來回時間約3小時左右，為能欣賞因東北季風浪潮拍打珊瑚礁的崩崖，而形成的壯觀景緻，所以安排1~2月份恆春落山風季節來碰碰運氣。


【曾家小棧】
曾家小棧是本團隊最喜歡推薦的恆春在地餐廳，以台式家常菜為招牌，早期我們最喜歡老闆整碗的控肉飯和新鮮羊肉料理，但現在因生意好，常常忙不過來，所以在菜單上是不會呈現的，只有很熟識的老客人指定，老闆才會另外準備
曾家小棧其他的料理還是很值得品嘗，因為以隔好久沒來吃這家餐廳囉!!所以藉龍坑生態活動的機會，就給他滿足一下我們的味蕾唷!!


<<以上照片..為網路截圖..非本人拍攝>>
▎活動日期：
第一梯 2025/01/05
第二梯 2025/02/14


▎報名費用：每人1680元/東方足跡同學9折
(交通接駁、解說領隊、晚餐、保險、作業雜支)

▎活動行程:
06:10~06:15 台南仁德交流道/家樂福(第一接駁點)

06:55~07:00 高雄苓雅運動中心 (前中正技擊館)/捷運四號出口 (第二接駁點)
07:30~07:35 潮州火車站/門口(第三接駁點)
09:20~10:00 墾丁國家公園遊客中心導覽
10:20~11:30 閩式建築巡禮
11:30~12:30 墾丁大街自由覓食(自理)
13:30~16:30 龍坑生態保護區

17:00~18:00 曾家小棧/晚餐

19:30~19:40 潮州火車站

20:10~20:20 高雄苓雅運動中心
21:00~21:10 台南仁德交流道

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走讀關山越嶺古道-東方足跡人文生態導覽團隊
清廷因甲午戰爭戰敗，將臺灣割讓給日本後，自此臺灣便進入日治時期。而在日本統治初期，日本當局對於高山原住民的族群文化及生活習性不甚了解，因而使得日本在高山原住民的治理上，有一定的矛盾和衝突，因而造成許多人員上的傷亡，尤其到了1914年，時任臺灣總督的佐久間左馬太執行了「五年計畫理蕃事業」，來防止山區原住民滋事叛亂，所以強力繳收原住民所持有的獵槍舉動，更導致當地原住民極度不滿，使得南臺灣後續爆發逢阪事件、大關山事件，及其他多次反抗事件，所以日本政府為能壓制與監督新武呂溪及荖濃溪流域的布農族人，於1926年至1931年間，由西面的高雄六龜，至東邊的台東海端，闢建了全長約170公里的關山越嶺古道，成為當時日治期間南部重要的「理蕃道路」。
關山越嶺古道興建過程，集結許多阿美族、卑南族來進行勞務，每5至6公里處便設有一處警察官吏駐在所，沿線也設有多處砲台用以震懾原住民，並於現今的新武部落，另增闢了咲咲警備道與大崙山警備道兩條支線，來加強管控監視周邊布農族的行動。
如今的關山越嶺古道，在國民政府接收臺灣後，便開始計劃興建南部橫貫公路，並在1968年7月開工，於1972年10月完工；其中部分路段依照原有的關山越嶺古道而興建，部分則為新闢道路，經專人實地踏查後，目前仍有近70公里的古道路基，分段尚存在高山野嶺之間，而除天池至中之關路段由玉山國家公園改為健行步道，稱之中之關古道外，所有保留的下來的古道，也無後人再去探訪。
自關山越嶺古道開闢以來，離現今已過百年之久，先後歷經921大地震與88風災和大大小小的天然災害，古道路段早已柔腸寸斷，能找尋到的，可能僅剩殘留部分遺跡。但沒關係~本次東方足跡導覽解說團隊&山行者健行學苑，再次聯手邀請到人稱古道專家，長年專攻古道研究的徐如林老師，親身以三天二夜，全程帶著我們一起走進南橫公路，踏尋早期的古道遺址，一起分享這條三日都說不完的古道傳說與故事，機會真的真的真的很難得唷!!名額有限，報名速速唷!!
天龍吊橋海拔高度約為721公尺，全長為110公尺，建於日本昭和4年（1929年），由狹長的木板橋面與錯落支撐的紅索構成，如勁瘦的一筆書法橫跨利稻溪上、霧鹿峽谷間，遠處遙望令人印象深刻。吊橋於2014年被鑑定危橋封閉，已於111年11月開放吊橋通行。


▎活動時間:
第一梯 2023/04/13~15
第二梯 2023/04/27~29

▎活動費用:
9800/人(交通接駁、住宿、講師、領隊、餐食、保險、作業雜支)

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杉林溪生態園區/爭楓癡槭系列活動-東方足跡人文生態導覽團隊
11月底至隔年1月初，既來到觀楓賞槭的季節，由北至南，天氣漸漸轉涼，各個風景區的楓葉也將陸續轉紅，東方足跡選定了幾處賞觀變葉植物的好去處，搭配著專業解說老師，在這美麗的季節，一同留下美麗的回憶。
杉林溪生態植物園區-是私人向林務局租用林地經營的知名風景區，海拔1600公尺，平均氣溫20度。氣候涼爽，地處加走寮溪上游，水資源相當豐富，加上具有原始自然景觀及舖成完善的健行步道，因而頗受國人喜愛的森林園區之一。
園區內規劃有「杉林溪十景」、「十大森林步道」、「六大名花」等，在不同季節中，均有不同的情境，尤其杉林溪的青楓、水杉、紫葉槭，是園區每年秋日會出現限定美景，漫山奼紫嫣紅，若再加上藍天白雲與翠綠山林陪襯下，再遠的路程，都讓你覺得一切值得!!
【兩張首圖.取自於杉林溪官方照片】


▎活動時間:
第一梯次2022/11/05
第二梯次2022/11/11
▎活動費用:
1480/人(交通接駁、解說員、門票、保險)
▎活動行程:
06:00~06:05 屏東火車站/飛馬飯店對面(第一接駁點)
06:45~06:50 高雄中正技擊館/四號門口(第二接駁點)
07:00~07:05 楠梓交流道/少年法庭(第三接駁點)
07:45~07:50 台南仁德交流道/家樂福(第四接駁點)
09:00~09:20 古坑休息站
10:40~10:50 杉林溪生態園區
10:50~16:20 杉林溪生態導覽(午餐自理)
16:20~16:30 人員清點..離開杉林溪
17:10~17:20 竹山便當
18:30~18:40 東山休息站
19:20~19:30 台南仁德交流道
19:50~20:00 楠梓交流道
20:10~20:20 高雄中正技擊館
20:50~21:00 屏東火車站
▎報名方式：

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 三條崙古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
說起三條崙古道，可能很多人對此古道覺得很陌生，但用浸水營古道來稱呼，必定很多人就認識他了。目前全段三條崙古道都慣稱為浸水營古道，山友旅人也都以大漢林道23.5K處的古道起點至姑仔崙吊橋，作為東段徒步路線，其實很多人都不知道，在西段大漢林道的車道旁，還保留了一條全長約10公里的三條崙官道遺跡。但由於坍方及走山因素，路段崎嶇難走，所以這條古道，也有一甲子無人到訪。
清治時期的三條崙古道，地處荒僻，人煙稀少，附近又屬在地番人的活動領域，因而對於早期過往古道東西兩端的漢人而言，真算是一條用生命財產所行走的道路。 1882年，由於牡丹社事件的影響，清朝重新開闢拓寬的「三條崙道」，全長將近五十公里，是清末前往台東五條官道中，唯一持續保持通暢的官道，也是翻越中央山脈最短的路徑。古道沿線設有石頭營、歸化門營、六儀社營、大樹前營、大樹林營（後改名浸水營）、出水坡營、溪底營、巴塱衛營等等。在當時知名胡傳、池志澂及日治時期幾位當時的台灣總督都曾走這條道路。
西段三條崙古道，大致均已被大漢林道所替代，剩餘路段也有很多地方都有崩塌的狀況，經東方足跡團隊的探勘，還是勉強可以通行，此次特別在古道140歲的日子，辦這條一甲子無人到訪的古道之旅，除緬懷古人篳路藍縷的艱辛，也感受早期古人行路來返山林的生活體驗，也期待凡走過三條崙古道的夥伴們，能將分享給其他人，讓這條埋沒在深山野間的古道，必能機會再現風華!!
▎活動時間：
** 重要訊息公告 **
由於受到地震影響
三條崙古道多段路況不太穩定
即日起至2024年底..團隊暫不受理報名
等古道全線整理過後..並評估安全無慮的情況下
2025才會開放報名..
⦿排定的日期若無你可參加的日期，可來信告知你想參加的日期(45天前)，我們可以協助你開梯次網路揪人唷!!(須先協調可揪團的時間)



▎報名費用：每人1580元/東方足跡同學九折

(費用包括.接駁.解說領隊.保險)
▎活動行程
08:20~08:30 枋寮火車站
09:00~09:20 石頭營/敬字亭
09:40~10:00 歸化門社遺址
10:30~10:40 力里社傳說
10:50~11:00 古道入口..整裝...出發
11:00~17:00 三條崙活動開始(午餐自理)
17:00~17:10 古道出口...清點人數
18:20~18:30 枋寮火車站
▎報名方式
對活動有疑問，可以事先電話詢問：0903 325 968(曉瑩)、0986 808 529(紫竹)、0927 320 708(東方哥)
若確定報名，請以下列方式安排，沒有列出的方式概不接受喔！
(請以電腦打字的方式填寫資料，我們不受理手寫或是照片圖檔的資料唷！)
＊電子郵件：ecotourism@twfootprint.com (可來信索取報名表)
＊〝前往活動報名表格〞←手機或平版 可使用此連結至報名系統，方便使用。
＊下方...BeClass 線上報名系統，可提供電腦使用者 直接使用系統報名。
兩人以上(包括兩人) 請填寫〝團體報名資料〞。
步驟一、第一個欄位填寫本人的資料，為主要聯絡人
步驟二、下方綠色按鈕〝填寫團體報名資料〞按下，會出現第二個欄位
步驟三、第二位資料填寫完之後，請按下〝暫存人員(新增)〞就會出現第三個欄位(以此類推..)
步驟四、全部人員都寫完，一定要先按下『暫存人員』，然後填入驗證碼，
才可再按最下方 送出/Submit。
＊兩人以上報名，請派出一位代表，集合整理所有報名人的資料之後，再以 團體報名 的方式，將資料全部整理在同一份報名表當中。或者直接下載報名表填寫也可以。
請勿 各自填寫自己的資料，每一個人都寄一份報名表，然後再告訴我們說誰跟誰是同一個團體，這樣會造成我們資料整理上的複雜與困難性，而且~~在回覆信件上也會造成重覆性太高，整理申請的名單也是很大的困擾。還請大家配合.....謝謝合作！

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哈尤溪是屬屏東隘寮北溪的支流，源頭就是知名小鬼湖，因岩層富含鐵質及各種礦物，泉脈自岩壁縫流出，經硫磺的沖刷，將岩石染成紅、黑、黃、白等多種色澤，與壯麗的峽谷結合，猶如一幅天然的畫作。這幾年受到網路口耳相傳下，哈尤溪現行成為每年秋冬最夯的路線，並且限定在1月至4月間才能出團，因為這期間溪水水量較小，溯溪較為安全，有興趣或有能力者，一定要跟我們走一趟喔!!
2020年霧台鄉申請為原住民族地區自然人文生態景觀區，因而哈尤溪該景觀區將由在地人依法管理，凡要進入哈尤溪的所有遊客都須向，霧台鄉公所網路申請，或住宿在霧台大武部落，並由族人帶領下才准予進入喔!!
最新訊息公告
2026年的哈尤溪，因為前一年颱風侵襲的關係，造成河床升高、七彩岩壁受損，部落確認暫時關閉 不對外開放，期待未來還有機會可以重新開放，請大家再等等囉！
在此說明網路申請或住宿大武部落的差異性:
一.網路申請
網路申請現行由霧台鄉公所統一管控，每日開放200人的總量管制，凡申請核准者，當日才可進入。
30天前開放申請，比如 2025年12月1日，開放2026年一月份所有日期的申請梯次。
二.住宿部落
為禮遇霧台大武部落，並提高大武部落的食宿機會，鄉公所有給大武200個哈尤溪名額，若可以安排住宿在大武部落，就等同可以進入哈尤溪，若無法住在部落，就要回歸到第一項的網路申請。
全新的哈尤溪
東方足跡自2017在網路揪團至2025以來，見哈尤溪每年遊客絡繹不絕，入園價格由早期的每人費用1200抬至1500，2021年由霧台鄉公所主導後，每人入園費更漲至1900，價格提高了不少，但服務品質不升反降。每天入園誤點..人數超收..沒便當吃..催趕遊客..服務劣質..天天發生..多年來的使得遊客對哈尤溪團隊，抱怨連連，甚至發生抵制現象
2023開始的哈尤溪團隊，部落經過改組，並對往年的缺失，一一改進，報到現場井然有序，各環節均有專人服務指引及說明，並增設帳篷給遊客休息等待，旁還有擺設藝品..小吃..農產供遊客解悶，就好比小型的部落園遊會，不但不枯燥不乏味，反更顯活潑。不只如此，哈尤溪的工作人員，在空餘的半年裡，常態辦理受訓..考試..研習..觀摩..提升自我本質學能，體悟服務的技巧，如今的哈尤溪團隊，真的不一樣了。
還沒親臨過哈尤溪的各地朋友，請給他們新團隊一個服務的機會，願在你們的支持下，讓遠在台灣各地的部落青年，都能回鄉服務唷!!
 

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阿朗壹古道 台南/高雄假日團
阿塱壹古道(瑯嶠卑南道)是先民拓荒的路徑，隨著朝代交替、族群融合、地質演變下，它成為台灣四百年來歷史演變中最好的見證者之一，也是目前在清、日統治台灣本島所有古道中，唯一還未被開發的沿海古道。探訪阿朗壹古道，夏、秋兩季是兩樣情，不同的時節，是完全不同的視野與感受，若有機會，千萬絕對不可遺漏了這條台灣美的海岸古道。
從台南仁德交流道、楠梓交流道、高雄中正技擊館交流道、88萬丹交流道、枋寮火車站等地接駁服務，
望此舉可省去南部朋友一大早出發到恆春集合的舟車勞累外，更能節省時間與金錢消耗。
 

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走讀南橫三星-東方足跡導覽解說團隊
南橫三星指著不是登山中的三座百岳。我們走讀中的南橫三星而是指的是南橫公路必經的【關山】、【池上】、【海端】三個鄉鎮，由於他們在歷史文化、地理環境、自然生態都有著不同的條件和優勢，其規劃出南橫三星這樣的行程，讓更多朋友能在我們的介紹下，充分的了解，這三個美麗而不為人知的故事和傳說。

關山是台東地區，重要的行政中心，也是南橫公路的東段出口。關山發展的年代頗早，自清代就有一些閩客漢人到此地開墾，尤其在日治期間，關山在日人刻意的規劃下，把城市設計的井然有序，並鼓勵外人到此移民及投資，又將關山糖廠、樟腦、咖啡、紙漿產業的帶入到此地，使得人口短時間迅速增加。

池上有著得天獨厚的縱谷景觀，在好山好水土地中，種植出聞名台灣的「池上米」，因而有「米故鄉」的稱號。池上也是花東縱谷不可錯過的觀光勝地，除大坡池外，前幾年的伯朗大道，更是外地遊客到訪的必經之處。尤其說到池上的小吃，更受遊客所喜歡，所以關於美食，這就由我們的在地達人，好好為你們介紹幾樣到池上必吃的美味囉!!很期待吧!!
海端是純布農族人的原鄉部落，鄰接池上與關山，海拔落差近3000公尺，自然生態資源相當豐富，有天使的眼淚之稱的嘉明湖、有台灣最美麗的野溪溫泉-栗松溫泉、以及深山秘境-轆轆溫泉。南橫公路上也有許多亮眼的景點，諸如向陽雲海、利稻部落、天龍吊橋、霧鹿峽谷、霧鹿砲台、新武梅花林等等。

嘉明湖位於台灣台東縣海端鄉，海拔3,300公尺，是台灣湖泊中第二高的高山湖泊，僅次於3,520公尺的雪山翠池。湖水卻常保終年不枯。嘉明湖位於布農族傳統領域，布農族人稱呼其為「月亮的鏡子」；又因其湖水顏色深藍如寶石，被登山界稱為「上帝遺失在人間之藍寶石」、「天使的眼淚」
霧鹿溫泉海拔約800公尺左右，水溫約在攝氏70度到80度間，水質清澈透明，可飲用，無雜味。氫離子濃度約7.5，屬於弱鹼性的碳酸氫鈉泉，也就是俗稱的「美人湯」。而我們居住的飯店雍有獨自的溫泉源頭，房間的熱水一是溫泉水源，另設有公有溫泉池，記得自帶泳衣褲，好好享受這全海端最好的溫泉唷!!
關於《走讀》
走讀的意思當然不是拿著書“邊走邊讀”啦，我們的解釋是以走代讀，用眼睛與雙腳，透過親身體驗的方式，進而認識一個地方或了解在地的人.事.物，這就是所謂"讀萬卷書不如行萬里路"的真正意涵，也是我們東方足跡的願景。

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