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內本鹿古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
內本鹿古道-是日治時期,日本為統治管理出雲山一帶的布農族原住民,因而開闢的警備道,由六龜出發經藤枝翻越中央山脈,沿北絲鬮溪而下,直至現今延平鄉紅葉村此次我們要探訪的內本鹿古道是台東的"清水段"兩天一夜的行程,第一天行陸路全程約七~八公里(單程),當日在鹿野溪溪床宿營,隔日再沿水路步行出來,途中會經過"野溪溫泉",若溪水不急,溫泉露頭就適合野溪泡湯~呵呵!!腦海是不是已浮出畫面啦!!泡完湯再慢慢走出去,沿途峽谷峭壁,風景還不錯唷!!關於實際活動內容,還是會依活動當日狀況來調整唷!!後續我會在活動群組詳細說明的!!

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走讀金門風華-東方足跡人文生態導覽解說團隊
金門是充滿歷史人文與僑鄉故事和戰地風情的美麗外島它位處於九龍江口外,與中國大陸廈門灣口相望在還沒踏上金門之前的印象,只認為金門只是看看閩式建築參訪過去的戰地遺址或買買貢糖麵線而已,旅遊的模式應該很一般般。自從自己親自排了四天三夜的行程走了一趟金門後,才發覺自己的無知,完全顛覆了我對金門原先的刻板印象,於是又追加了三天兩夜,還是無法將金門全島完整的摸索一遍金門真的是太美了也真的是很有內涵!我們這次排的金門行程,和其他走讀368的行程方式大不相同,我們統整出45個件事要共同去親臨體驗或瞭解,這45件事內容包括了人文歷史、在地美食、傳統古厝、自然生態、知名景點等等,希望能透過這樣的方式,真真玩遍金門,瞭解金門,而不是走馬看花,甚至蜻蜓點水般的刷過,就代表著你到過了金門

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神阿古道-東方足跡導覽解說團隊         
神阿縱走由南投信義鄉神木村到嘉義阿里山間的一條古道,原肩負兩地物產流通之路,聽說在1970年代,還是救國團青年活動常造訪的「神阿縱走」,惟隨著新中橫通車,以及古道遭921強震震毀,使得路線中斷就少有人行走了,近期經南投縣政府許下經費重新踏勘並將修復古道,盼打造「神阿」輕旅行,活絡兩地觀光發展。
古道從海拔1500公尺的神木村往上走,一路「之」字形陡上,走了約5公里,爬升約800公尺,來到阿里山,再沿著鐵道走2.5公里就能抵達海拔2400公尺的阿里山森林遊樂區,步程約7小時,沿途隨著海拔升高,林相從闊葉林、混合林,一直到變成針葉林,生態相當豐富。
在50、60年代,神阿縱走幾乎與溪阿縱走齊名,但因颱風地震等侵襲,步道柔腸寸斷,而中斷許多年,後經神木村村長等熱心打通,使得神阿縱走風華再現;沿途林相、生態豐富,是條尋幽縱走的絕佳路線。

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鵝鑾鼻地質探索-東方足跡人文生態導覽解說團隊
鵝鑾鼻半島屬台灣本島的最南端,其三面臨海,全區地質為珊瑚礁所抬升而成的台地,因這些珊瑚礁容易被水溶蝕 所以形成的崩崖、滲穴、石灰岩洞等地景地貌,可說是相當豐富

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走讀南方四島-東方足跡人文生態導覽解說團隊
澎湖是台灣重要的觀光縣市,全縣人口約有10萬多人左右,六成人數都集中在馬公市區,縣內由90多座大小不等的島嶼所組成,海洋資源豐富,地質景觀特殊,人文歷史更這在數百年之間,演化出自身特有的文化風情。

這幾年澎湖觀光相當火熱,人潮一年比一年多,所以澎湖本島本身具有的純樸和寧靜,隨之受到很大的衝擊。為能看到真正的澎湖原貌風光,感受澎湖人在這塊土地上生活韌性,觸摸每一塊隨風凋零的咕咾石建築,所以我們開闢另一個不一樣的海上視野,規劃澎湖南方四島特別的行程,我們親身踏上東吉和西吉的土地,體會我們過往所不知道的菊島故事。
我們這次以輕盈輕鬆的心情,不趕行程,隨遇而安的方式,跟隨著領路的解說員,我們一起看天望海,讓我們用眼睛和鏡頭一起記錄這片少為人知的國度。

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南仁湖自然保護區-東方足跡人文生態導覽解說團隊
墾丁國家公園南仁山生態保護區內的南仁湖,是長年匯聚雨水和山泉水,成為南仁水域中最大的靜水生態系統,因有豐富多樣的水生及濕生植物,被列為國家重要濕地,但經這幾年來發現,南仁湖周邊陸化現象日趨嚴重,原生植物開始瀕臨消失;另外鳥類多樣性也不如過去,專家也推測未來20年左右南仁湖就可能會被填滿。東方足跡特辦此次活動,除讓夥伴們認識南湖生態之美外;也讓我們共同關心南仁湖的未來。

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原民瘋/排灣族群文化體驗趣-東方足跡
排灣族-台灣原住民族十六族群中,排列第三大族群,人數約十萬人,其主要分布在台灣本島南端,北大武山系以南,中央山脈兩側為主,依據現行的行政區域劃分,排灣族分布在屏東和台東,並生活在海拔500至1,300公尺的山地區域

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 特富野古道-東方足跡人文生態導覽解說團隊
阿里山一帶,常年來都屬於鄒族原住民的傳統生活領域,所以從陳有蘭溪西南面岸至楠梓仙溪的西北面,都建立有數個鄒族部落,甚至玉山都曾是鄒族的領域。其知名的特富野古道,就是在那個年代,鄒族族人訪親~狩獵~遷徙的重要道路

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 八通關古道之雲龍瀑布-東方足跡人文生態導覽解說團隊
清朝自收復台灣後,從1683年到1895年的212年期間,官方對台灣的管理可說是非常的消極,甚至可說是其讓台灣自生自滅的來形容,導致台灣民變不斷,械鬥頻繁。直自1874年的牡丹事件,日本以保鄉衛民的名義,在台灣屏東車城的"瑯嶠灣"上岸,征討當時牡丹社原住民,並長達半年的盤據,最後在清朝派遣沈葆禎來台與日本西鄉從道的談判後,日軍在清朝提出有利的條件下,才於1874年12月離開台灣,此時清廷才意識到,台灣在地理軍事上的重要性。

沈葆禎藉來台的機會,徹底巡視了台灣各地的行政防務和體察民情風俗,發覺台灣當時南北地位上有所失調,因而增加幾個行政管理區域,並也亟思想改善臺灣前山與後山的地形阻隔,而造成交通困難的問題,也加強對山區番人的教化。因而有了對開山撫番的基本管理方針,其積極開發後山地區,所以下令打通前後山聯絡通道,並分北路中路、南同時進行;而其中路的八通關古道,便由當時任台灣總兵的吳光亮親督執行。

八通關古道1875年1月開闢,從南投竹山(林圮埔)至花蓮玉里(璞石閣),全長150公里,約1874年11月完工,因當時屬清朝官方派遣2000名士兵所開闢,規模頗大路寬6尺遇岩石便砌石式築成階段遇溪流便舖棧道沿線要地還設置營壘,可見當時清朝對此路線的重視。八通關完成之後清廷即刻廣募眾民,開放漢人入山開墾,而在拓墾政策因天然環境及原住民對土地主權的強勢捍衛因而成效並不好在這種情況下,最後八通關古道僅在20年間,就漸漸少人使用,而成了廢道

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